Блог

Цикл статей о маркировке. Статья 2. Выбор способа маркировки и материала

        Часть 1. Выбор способа маркировки

     Как уже было сказано в первой статье цикла о маркировке оборудования, знаки безопасности и другие обозначения должны сохраняться в течение всего срока службы изделия. Это утверждение очень часто вызывает негодование среди участников производственного процесса. «Как это возможно, чтобы знаки сохранялись 10 лет?», «А если знаки будут повреждены при эксплуатации, что с ними делать? Заменять?», «Это невозможно!» — вот что я обычно слышу в ответ. Это естественная реакция человека, который видит сложную проблему и не знает, как ее решить. А решение есть и даже не одно.
Основным способом нанесения маркировке является использование самоклеющихся материалов (пленок). Есть и другие способы (ручные маркираторы, трафареты, шелкография), но они менее универсальны и используются редко для решения специфических задач. Для того, чтобы правильно выбрать материал и устройство печати, следует перечислить условия, которые влияют на выбор материала и способа нанесения маркировки:

         1. Срок службы и условия эксплуатации изделия
Оборудование может эксплуатироваться на открытой территории, а может в отапливаемом помещении, а может в агрессивной среде. Это первое, что нужно учитывать. У каждого материала указаны условия эксплуатации и ограничения. Материалы на бумажной основе не подойдут для использования во влажной среде. Материалы со слабым адгезивом не сохраняться на открытой территории в течение нужного срока:

20171208_150126

       2. Материал, макро- и микро-профиль поверхности
Каждая поверхность имеет свои свойства, которые повлияют на адгезию с наклеиваемым материалом. При изготовлении оборудования в основном используются: нержавеющая сталь, черная сталь с полимерным покрытием или эмалированным покрытием, оцинкованная сталь, чугун, алюминиевые сплавы (в том числе с упрочняющим покрытием), пластики, стекло. Поверхности этих материалов грубо можно разделить на глянцевые и шероховатые (шагреневые). Глянцевые и шероховатые поверхности имеют свои преимущества и недостатки. Например, глянец обладает лучшими адгезивными свойствами, но при нанесении самоклеящихся этикеток образуются пузыри, что делает наклейку крупных по площади этикеток сложной задачей (даже при использовании специальных инструментов и соблюдении технологии):

20171208_151257

    Шагрень, напротив, не способствует скапливанию воздуха под наклейкой и скрывает дефекты, но подобрать материал, который бы на ней хорошо держался гораздо сложнее. Для шагрени следует выбирать материал с максимально сильными адгезивными свойствами.

       3. Размер наклеек и способ вырезки
От размера наклеек будет зависеть как выбор типоразмера материала (пленки), так и выбор принтера, т.к. размер рабочей области разный у разных устройств. Кроме того, чтобы напеатать изображение, его еще нужно вырезать. Это не такая простая задача, как кажется! Как правило, материал (полимерная самоклеящаяся пленка) может растягиваться, смещаться, что мешает получить точный рез по контуру. В итоге вы получите соответствующий эстетический вид:

20171208_150151

      Другой вариант — подобрать стикеры (нарезанные этикетки заданного размера), если нет особых эстетических требований и используются типовые обозначения.

      4. Назначение наклеек
По назначению можно (очень грубо) разделить маркировку на две группы с точки зрения назначения:
— основная маркировка, которая должна достаточно стойкой к внешним воздействиям и сохранять информацию для потребителя в течение срока службы изделия, и
— временная (переносимая) маркировка, которая может легко удаляться после выполнения назначения (это могут быть временные знаки, защитные наклейки и другое).
В этом разделе я не рассматриваю как маркировку гарантийные пломбы, которые, несомненно можно выделить в отдельную группу.

       5. Способ маркировки (машинный или вручную)
На этикетке обозначение может быть нанесено предварительно принтером, либо маркировка наносится на этикетку вручную маркером.

      6. Стандартизация маркировки
Можно приобрести стандартные знаки безопасности и другие стандартные обозначения в готовом виде и не приобретать принтер. Нестандартная маркировка, например, содержащая переменную текстовую часть потребует приобретения устройства печати. Как правило, маркировка нестандартная, особенно у экспортера:
— знаки с текстовой частью придется переводить на иностранные языки;
— размер знаков может отличаться в зависимости от стандартов, действующих в разных регионах;
— изображения (пиктограммы) на знаках также отличаются в разных странах.

      7. Наличие сертификата на маркировку
Уточните требования стандартов, возможно вам нужна сертифицированная (испытанная) маркировка. Особенно, если оборудование эксплуатируется в особых условиях (агрессивная среда, высокие температуры, опасный производственный объект и т.д.)

        8. Технология нанесения наклейки
Зачастую мало приобрести хороший материал для маркировки. Нужно соблюсти технологию его нанесения. Некоторые материалы требуют довольно сложной технологии. Уточняйте требования и убедитесь, что сможете их обеспечить!

       Таким образом, перед выбором решения для маркировки проанализируйте все из перечисленных условий! Запросите у поставщиков решений для маркировки образцы. Протестируйте их и убедитесь, что данный вариант вам подходит по ВСЕМ параметрам.

       Часть 2. О стойкости к внешним воздействиям

   Современные материалы для маркировки оборудования обладают очень высокой стойкостью. Это не простые наклейки на «рекламной» пленке! Это специально разработанные запатентованные материалы со специально нанесенным клеевым слоем с ультра-агрессивным адгезивом, с изображением, нанесенным, как правило, термотрансферной печатью. Такие сертифицированные наклейки выдерживают испытания в течение 7 дней 30% серной кислотой, 30 дней при повышенных (120°С) и пониженных (-40°С) температурах, 30 дней в солевом тумане. Такие знаки сохраняются на оборудовании при эксплуатации на открытой территории до 10 лет! За консультацией по выбору маркировки обращайтесь по моим контактным данным в разделе «контакты».

       Тезисы: любая, даже самая сложная, на первый взгляд, задача по маркировке – решаема! Выбирать способ нанесения маркировки должен высококвалифицированный специалист, который способен учесть все условия эксплуатации и требования к маркировке.

Цикл статей о маркировке. Статья 1. О знаках безопасности и маркировке в целом

    Этот пост первый из цикла публикаций, которые будут посвящены маркировке. Как правило очень много проблем при сертификации на экспорт возникает именно с маркировкой и руководством по эксплуатации. В нескольких публикациях я постараюсь рассмотреть типовые проблемы. При этом под маркировкой я подразумеваю: знаки безопасности, символы и обозначения согласно электрической схемы, маркировку проводов, обозначения органов управления. Кроме перечисленных обозначений для сертификации в США понадобится также ввести обозначения цепей, мест установки предохранителей и другое. То есть маркировка в данном контексте – это все дополнительные графические и текстовые обозначения, размещаемые на машине.

      Зачастую производители в России не уделяют должного внимания маркировке оборудования. Как правило это проявляется в следующем:
— не все, указанные в руководстве знаки безопасности, размещены на машине и наоборот;
— неверные графические обозначения на знаках безопасности;
— недостаточно крупный размер шрифта текстовых надписей;
— не обеспечена стойкость знаков безопасности для указанных условий эксплуатации (а знаки должны сохраняться на протяжении всего срока службы изделия при заданных условиях эксплуатации);
— обозначения одних и тех же элементов на разных участках принципиальных схем обозначаются по-разному, а ГОСТ Р МЭК 60204-1 говорит (п. 17.6): «Символы и обозначения составных элементов и устройств должны быть постоянными и идентичными как во всех документах, так и на машине.»;
— нестандартные графические символы на электрической схеме;
—  обозначения на схеме и на машине отличаются;
— провода и разъемы не имеют маркировки;
— неверно используются цветовая маркировка проводов и многое другое.

     А ведь руководство по эксплуатации и маркировка – это неотъемлемая часть машины. Почему-то многие производители об этом забывают и руководство по эксплуатации разрабатывается «для галочки» и существует само по себе, а машина сама по себе. Разработчик изделия рассуждает примерно так: «ну что, человек, который работает на станке, не знает из чего состоит станок и как им управлять? Сам должен знать, куда пальцы не надо совать! Зачем описывать такие мелочи, как место подключения аспирации? Что, не видно? Оно же вот: с боку!». Наверное, это свойственно любому человеку в большей или меньшей степени. Наемный работник старается сделать так, как проще ему, решить проблему быстро и с минимальными проблемами для себя… а делать нужно, не так, как проще, а как положено, как написано в нормативном документе! А хороший производитель делает еще лучше, чтобы быть конкурентоспособным!

      Другой аспект проблемы: нужно понимать риски. Приведу такой пример. Вот, что мне сказал иностранный эксперт, который оценивал оборудование: «В Америке рабочий рассуждает так: у меня многодетная семья, четверо детей… Ну вот зачем мне мизинец? Подходит такой рабочий к станку, видит, что нет предупреждения и сует палец «куда не надо». Палец ему, естественно, отрезает и он подает в суд на всех: на производителя оборудования, на импортера оборудования, на работодателя, на орган, выдавший сертификат … и выигрывает суд. Такая ситуация – это огромная проблема для всех, поэтому все требования к маркировке должны быть выполнены!».

     Итак, если вы хотите быть экспортером или просто производить качественную и конкурентную продукцию, нужно понимать важность маркировки. Знак безопасности на машине – это такая же деталь, например, как подшипник, без которой машина работать не должна! Вот как нужно рассуждать! Поэтому, мне бы хотелось в нескольких статьях описать идеальную машину с точки зрения маркировки, к которой должен стремиться каждый производитель. Такая машина должна содержать:

  1. Руководство по эксплуатации, включающее:

— принципиальную электрическую схему,
— функциональную схему (блок-схему) для облегчения понимания работы машины,
— при использовании пневматики/гидравлики соответственно гидравлическую или пневматическую схему,
— размещение и обозначение органов управления и индикаторов;

в некоторых случаях также понадобятся (если говорить об электрооборудовании):

 — схема входов/выходов,
— схема соединений,
— электромонтажная схема.

  1. Знаки безопасности, предупреждающие об остаточных рисках использования машины;
  2. Одинаковые обозначения в руководстве и на машине;
  3. Маркировку, нанесенную способом, обеспечивающим ее сохранность на протяжении всего срока эксплуатации машины (таких способов несколько, и они обеспечивают устойчивость маркировки до 10 лет при эксплуатации на открытой территории);
  4. Правильную маркировку (способы маркировки, обозначения) проводов и кабелей, разъемов и компонентов электрической цепи.
  5. Шильдик со всей требуемой информацией

Что такое «Обоснование безопасности»

       Не всегда разработчики изделия и участники оценки соответствия продукции понимают, что такое «обоснование безопасности». Многие относятся к этому документу как к неизбежному злу и делают «отписку», выполняют его, мягко говоря, некорректно. Когда открываешь такую «отписку», сразу видишь отсутствие главного – оценки риска.

     Давайте посмотрим, какое определение обоснования безопасности дает нам технический регламент ТР ТС 010/2011:

     «обоснование безопасности» — документ, содержащий анализ риска, а также сведения из конструкторской, эксплуатационной, технологической документации о минимально необходимых мерах по обеспечению безопасности, сопровождающий машины и (или) оборудование на всех стадиях жизненного цикла и дополняемый сведениями о результатах оценки рисков на стадии эксплуатации после проведения капитального ремонта;

     Статья 4. Обеспечение безопасности машин и (или) оборудования при разработке (проектировании)

     7. При разработке (проектировании) машины и (или) оборудования должно разрабатываться обоснование безопасности.

      Оригинал обоснования безопасности машин и (или) оборудования хранится у разработчика (проектировщика), а копия — у изготовителя машин и (или) оборудования и организации, эксплуатирующей машины и (или) оборудование.

      Из приведенных выше выдержек можно увидеть:
1. Обоснование разрабатывается при разработке изделия
2. Обоснование должно содержать оценку риска применения изделия
3. Обоснование должно сопровождать изделие на протяжении всего жизненного цикла, также, как и руководство по эксплуатации.

     Как правило, пункты 2 и 3 не выполняются. Между тем, это обязательное требование Регламента. Помимо оценки риска обоснование должно содержать: общее описание, основные параметры и технические характеристики изделия, а также доказательства соответствия изделия требованиям технического регламента (напомню, речь идет об оценке соответствия в Таможенном союзе).

      Более подробно содержание разделов обоснования можно посмотреть в ГОСТ 33855-2016 «Обоснование безопасности. Рекомендации по подготовке», а также в методических рекомендациях по подготовке обоснования безопасности к техническим регламентам Таможенного союза (ФГУП «ВНИИНМАШ», Москва, 2014 г.).

      Хотелось бы отдельно сказать про оценку риска. Смысл оценки риска в том, чтобы установить все опасности и опасные ситуации при использовании изделия на всех стадиях жизненного цикла и принять меры для минимизации риска возникновения и тяжести последствий этих опасностей. Поэтому, когда вы пишите «Основными опасностями, возникающими при работе на оборудовании данного типа, являются механические опасности, возникающие при…» и далее просто перечисляете очевидные источники опасностей – это не оценка риска! Это лишь идентификация опасностей (и, зачастую, далеко не всех), а оценка риска требует от нас еще оценку частоты возникновения опасности и тяжести последствий. Тем более нужно понимать смысл документа «обоснование безопасности» и смысл оценки рисков, если вы хотите выйти на рынок Европейского союза. В ЕС машиностроительная директива 2006/42/EC требует проведения именно оценки риска, а не написание формальной бессмысленной бумажки.

    Также часто я слышу вопрос: «а что нужно прикладывать обоснование безопасности вместе с руководством к изделию?» — конечно! А как иначе? Регламент требует! Вот только не обязательно прикладывать весь документ. Посмотрите приложение Г в ГОСТ 33855-2016. Краткое обоснование безопасности можно сделать одним листом в приложении к руководству по эксплуатации. Минимум работы и минимум проблем!

       Итак, тезисы: «Обоснование безопасности» – обязательный документ, который разрабатывается одновременно с изделием. Обоснование содержит анализ риска применения изделия и сопровождает изделие на протяжение всего жизненного цикла, также, как и руководство по эксплуатации.

    Если интересует, как регулируется ваша продукция в других странах, обращайтесь за услугой «Обзор технического регулирования«:

+7(983)108-83-13 (WhatsApp, Viber, Telegram, Signal), Евгений Огневенко

ognevenko_e@mail.ru

   Я также провожу обучение сотрудников по вопросам технического регулирования и оценки соответствия продукции.

Подробнее обо мне и чем я занимаюсь

Как правильно наносить маркировку «ЕАС»

       Простой, казалось бы, вопрос и описан он довольно подробно в Положении о едином знаке соответствия, но сколько времени я потратил в споре с коллегой о том, как правильно наносить этот знак! А спор был собственно вот в чем: знак должен быть в квадрате или просто достаточно нанести буквы «ЕАС»? И правда, как? Вот что написано в Положении:

       3.2. Изображение единого знака обращения продукции ЕАС представляет собой сочетание трех стилизованных букв «Е», «А» и «С», графически исполненных с применением прямых углов, имеет одинаковую высоту и ширину, составляет точные пропорции квадрата на светлом (рис. 1) или на контрастном фоне (рис. 2).

Безымянный2

       Я читаю этот пункт так: знак должен быть в белом квадрате на темном фоне, либо в черном квадрате на светлом фоне. Коллега твердит, что можно нанести просто буквы без квадрата, начинает доказывать своё мнение и кидает тонны фотографий маркировок на всем, что попадается под руку:

example 1.jpg

example 2.jpg

       Приняв аргументы, я иду в магазине к ближайшей коробке с товаром и что я вижу? Вот что:

antiexample 1.jpg

Беру вторую, рядом:

antiexample 2.jpg

Отправляю коллеге…

       В итоге мы оставили изображение в квадрате, но, думаю, вопрос открытый. Как же, все-таки, правильно ее наносить? Лично у меня такое ощущение, что составители Постановления просто не смогли показать белый квадрат на белом фоне документа, оставив только буквы. А как вы наносите маркировку «ЕАС» на свой товар?

 

Новые стандарты для оборудования

Вступают в действие с 01.09.2017 г.

C 01.09.2017 г. вступают в силу следующие стандарты для оборудования:

  1. ГОСТ IEC 61293-2016 Оборудование электрическое. Маркировка с указанием номинальных значений характеристик источников электропитания. Требования техники безопасности

Откорректированы ссылки на стандарты (ссылки на стандарты IEC и ISO). Принципиальных отличий в требованиях к маркировке от стандарта ГОСТ Р МЭК 61293-2000 нет. Текст идентичен стандарту IEC 61293:1994.


  1. ГОСТ IEC 61310-2-2016 Безопасность машинного оборудования индикация, маркировка и приведение в действие. Часть 2. Требования для маркировки

Стандарт устанавливает требования к маркировке машинного оборудования. Включает требования к маркировке относящиеся к механическим и электрическим опасностям, опасностям в гидравлических/пневматических системах, а также требования к маркировке соединений. Текст идентичен стандарту IEC 61310-2:2007


  1. ГОСТ 33855-2016 Обоснование безопасности оборудования. Рекомендации по подготовки

Наконец-то принят стандарт, который устанавливает правила построения обоснования безопасности к оборудованию. Стандарт имеет много общего с методическими рекомендациями по подготовке обоснования безопасности ВНИИМАШа. Содержит форму представления информации об оценке риска, пример доказательства соответствия требованиям ТР ТС 010/2011, что весьма облегчает как разработку обоснования, так и работу с ним.


  1. ГОСТ 27.003-2016 Надежность в технике. Состав и общие правила задания требований надежности

Не отменяет действия стандарта ГОСТ Р 27.003-2011. Распространяется на все виды оборудования. Содержит порядок задания требований по надежности, примеры выбора показателей надежности, критериев отказов.